北京藍天航空打造校企共建聯合體激活科技創新發展動能

北京藍天航空打造校企共建聯合體激活科技創新發展動能
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原標題:北京藍天航空打造校企共建聯合體激活科技創新發展動能

工人日報-中工網記者 賴志凱 通訊員 王遠霞

近日,北京藍天航空科技股份有限公司副總工程師、中關村科學城職工創新工作室負責人張俊傑與南京航空航天大學直升機研究院副院長高亞東共同爲“直升機飛行動力學與控制仿真研究中心”揭牌,並正式啓動“南航—北京藍天‘旋翼仿真’就業育人項目”。

一直以來,藍天航空專注於直升機仿真領域的自主創新發展,成功交付了AG600等多款具有自主知識產權的直升機工程模擬機,在高等級直升機模擬器飛行仿真、複雜直升機任務仿真以及直升機特情模擬等方面,積累了豐富的工程經驗。南京航空航天大學作爲全國唯一設立直升機專業、唯一建有“直升機動力學全國重點實驗室”的高等學府,在該領域擁有深厚的專業積澱和領先的科研優勢。

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“這次就業育人項目以職工創新工作室爲依託,探索創新校企雙主體育人模式,通過項目式實習和科研創新活動的開展,雙方深度參與仿真技術研發過程,加速直升機仿真領域科研攻關步伐,同時培養具有創新精神和實戰能力的航空人才,實現學生—準員工—員工—創新工作室成員四種身份轉換。”張俊傑表示。

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據瞭解,張俊傑職工創新工作室創建於2020年9月,現有18名骨幹成員,擁有16項發明專利和2項實用新型專利,通過發揮高級技能人才引領作用和團隊“傳、幫、帶”作用,培養了一批一專多能、銳意進取的創新型技能人才。工作室主導的高等級全動飛行模擬機項目獲得了“中國航空學會科技進步獎三等獎”“創客北京2022”創新創業大賽高端製造業三等獎等多項榮譽。2023年,張俊傑職工創新工作室被命名爲“中關村科學城職工創新工作室”。

來源:工人日報客戶端

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Alpine A290僞裝測試車。 摘自Alpine

目前僅有A110雙座跑車供應的性能品牌Alpine,其實已經規劃數種不同的產品,將於未來幾年陸續問世,其中將在今年年中發表的產品A290,也持續進行道路測試中。

Alpine A290僞裝測試車。 摘自Alpine

外媒近日在位於北極圈內的冬季測試場地中,發現了一輛掀背測試車,外觀以傳統黑白圖案加上藍色進行僞裝,但是該廠也毫不遮掩的在車牌處掛上Aipine字樣,車側前門也寫上A290,直接宣告這輛車的身份,並且還在車身另外標註「A New Track Rise Above Yourself」等標語,還附上「#AlpineGoesElectric」標註,除了是原廠首次正式公開A290資訊外,也很明顯的開始各式行銷工作。

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Alpine表示,該車正在零下30度的低溫中,進行車身系統的最終調整;而這輛長度不到4米、寬卻超過1.8米的掀背作品,是一輛紮紮實實的純電鋼砲,原廠強調該車着重於動態操控,因此非常強調動力的即時反應與力度、操作精準度以及車輛敏捷性。

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Alpine A290僞裝測試車。 摘自Alpine

另外,從極稀少的內裝照片來看,三幅式平把方向盤、Drive Mode選擇、RCH回充強度選擇、以及OV超車模式(能瞬間短時間提高輸出動力),都會是該車標配。不過儀表樣式、以及多媒體系統等,仍處於遮蔽狀態。

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Alpine A290僞裝測試車。 摘自Alpine

技術資訊仍未大量公佈的A290,使用與Renault 5相同的CMFB-EV電動車底盤平臺打造,驅動採用相當特別的前軸雙馬達設定,最大馬力爲268hp;胎圈設定爲19吋,依用途不同提供Michelin Pilot Sport S5、Pilot Sport EV與冬季使用的Pilot Alpin 5供車主選購。

Alpine A290僞裝測試車。 摘自Alpine

開源證券:Sora重磅發佈,AI產業邁入新階段

開源證券:Sora重磅發佈,AI產業邁入新階段

1、事件:2月16日,OpenAI發佈首個文生視頻工具Sora

(1)Sora支持生成一分鐘的高質量視頻。AI視頻生成技術已出現一年多,此前發佈的Runway Gen 2、Pika等AI視頻工具僅支持十秒以內的視頻生成,Sora最高支持生成一分鐘的1080p視頻,且視頻更加真實、人物更人性化,表現驚豔。

(2)Sora理解事物在物理世界的存在方式。根據OpenAI介紹,Sora能夠生成具有多個角色、特定運動類型以及細節準確的複雜場景視頻,Sora不僅理解用戶提示詞的要求,而且理解事物在物理世界的存在方式。NVIDIA高級研究科學家Jim Fan表示,Sora是由數據驅動的物理引擎,或採用虛幻引擎5進行訓練。

(3)Sora是採用Transformer架構的擴散模型。根據OpenAI介紹,Sora是採用Transformer架構的擴散模型,生成過程從類似靜態噪聲的視頻開始,通過多個步驟消除噪聲,最終生成清晰的視頻。OpenAI表示,擴展視頻生成模型是構建物理世界通用模擬器的有前途的途徑。

(4)Sora將圖片和視頻轉化爲補丁,從而可以用更廣泛的數據訓練。OpenAI將圖片和視頻數據轉化爲統一的表示方式——補丁(patches)來進行訓練,補丁類似於大語言模型中的tokens,並且可以高度擴展。通過統一數據的表示方式,Sora可以用更廣泛的數據訓練,使生成的視頻更加真實。

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(5)Sora目前正進行安全測試,最早或於8月向公衆開放。OpenAI表示目前Sora處於安全測試階段,僅向有限的創作者開放。根據彭博社報道,GPT-4經過6個月的測試後正式向公衆開放,參考GPT-4,預計Sora或將於8月向公衆開放。

2、AI視頻工具將打開更爲廣闊的AI應用市場,算力廠商將持續受益

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視頻/3D/遊戲是AIGC技術最複雜、應用前景最廣闊的方向。AI視頻生成工具可以大幅減少實景拍攝、降低視頻製作成本,Sora的發佈或將成爲AI視頻應用的里程碑事件,有望打開更爲廣闊的AI應用市場,看好其在短視頻、遊戲、電影等領域的應用。此外,考慮到視頻數據量相對文本和圖片有幾何級的提升,AI視頻生成對訓練和推理的算力需求將大幅提升,OpenAI、Meta等巨頭在算力領域持續佈局,也側面反映了未來對於算力的旺盛需求,算力廠商有望持續受益。

3、投資建議

看好海外催化的AI投資機會。(1)AI龍頭推薦金山辦公、科大訊飛、同花順、三六零等。(2)AI應用領域,推薦鼎捷軟件、普元信息、彩訊股份、焦點科技、拓爾思、致遠互聯等,受益標的包括賽意信息、泛微網絡、漢儀股份、潤達醫療、新致軟件、福昕軟件、萬興科技、漢得信息等。(3)AI算力領域,服務器端推薦中科曙光、浪潮信息,受益標的包括紫光股份等;GPU端,推薦海光信息,受益標的包括寒武紀、景嘉微等;華爲昇騰生態,推薦神州數碼、卓易信息、軟通動力、中國軟件國際等,受益標的包括廣電運通、高新發展、烽火通信、拓維信息等。(4)AI監管領域,受益標的包括美亞柏科、永信至誠、人民網等。

風險提示:AI落地不及預期;市場競爭加劇風險;公司研發不及預期風險。

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文章來源:健談計算機

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「核融合」成發電趨勢!美國研發便宜又安全的「小型核電廠」

「核融合」成發電趨勢!美國研發便宜又安全的「小型核電廠」

本文授權轉載自《創新拿鐵》原文標題:你知道什麼是「小型核 電廠」嗎?這家美國新創要仿效太陽,開發出便宜又安全的核能!)

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本文 3 大重點:1. 創辦一年就獲獎,更成功加入矽谷最著名的創業加速器。2. 核融合能夠產生安全又幹淨的能源。3. 幾乎每年推出新原型,生產出最便宜的能源。

最近因爲有政治人物提議「每縣市設小型核電廠」,很多人又開始了「核能」的討論。什麼是「小型核電廠」?它安全嗎?美國的新創公司 Helion Energy 就是專注在這方面的新創公司,它們認爲「核融合」將成爲未來能源最重要的來源之一。

1. 創辦一年就獲獎,更成功加入矽谷最著名的創業加速器

Helion Energy 是一家總部位於美國華盛頓州的新創公司。它的聯合創辦人 David Kirtley、Chris Pihl、George Votroubek、和 John Slough 在創辦 Helion Energy 前都在 MSNW 上班。MSNW 也位於華盛頓州,成立於 2004 年,專注於開發和研究「磁侷限融合」 (Magnetic Confinement Fusion) 和高能量物理 (High-Energy Physics) 領域的相關技術。

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Helion Energy 聯合創辦人與技術長 Chris Pihl(左)和聯合創辦人與執行長 David Kirtley(右) (圖片擷取:Contrary Research)

在創辦 Helion Energy 之前,四位聯合創始人彼此積累了 30 年的核能經驗,以及航空、航天工程和天體物理學領域的各種碩士和博士學位。 在 2010 年左右,他們四位就注意到用核融合將能提供人類更爲清潔、可持續的能源於是就決定要專注於它的研究。一直到了 2013 年,他們覺得時機成熟了,就正式成立了 Helion Energy。

公司成立後,馬上得到了科學界的關注,讓它們在成立當年就能入圍 2013 年美國清潔能源發電 (National CleanTech Open Energy Generation) 競賽。在 2014 年,Helion Energy 更成功加入矽谷知名創業加速器 Y Combinator,而當時執行長 Sam Altman 正開始專注「硬科技」(Hard Tech),特別是核能發電的新創。

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從 Y Combinator「畢業」後,Helion Energy 獲得了 150 萬美元的種子資金。它們接下來的目標就是在三年內用核融合中產生「能量」,而當時一般科學家都認爲這需要數十年才能達成的目標。

Helion Energy 和其他研究核融合的研究室最大的分別是,它們使用的「反應堆」(Nuclear Reactor) 要小得多(所以是「小型核電廠」)。因此成本相比動輒超過 500 億美元的發電站,Helion Energy 希望只花幾千萬美元,就能產生 50 兆瓦的電力,足以爲約 40,000 個美國家庭供電。

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2. 核融合能夠產生安全又幹淨的能源

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但是,核融合是什麼?它和一般我們認知的核電廠有什麼分別?

相信大家一定看過電影《鋼鐵人》,在鋼鐵人盔甲中那顆圓形的「發電裝置」就是設定採用核融合技術在運行的。它小小的一顆,卻能夠產生足夠的電力來維持鋼鐵人盔甲的運作,可以說是最理想的「小型核電廠」。

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現實中,太陽就是最大的核融合發電廠。它源源不絕的爲我們提供了光和熱,而看來又沒有一直需要新的「燃料」正是啓發了科學家們研究核融合最大的動力。

太陽啓發了核融合研究 (圖片擷取:Flickr)

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而且,核融合和目前的核電廠相比有很多的優勢。核電廠是使用核分裂產生能量,即是透過將重核(如鈾、鈽等)的原子核分裂成兩個較輕的核,在過程中同時釋放大量能量來達到發電的目的。

核融合就正好相反,它會將輕元素(通常是氫同位素)的原子核合併成更重的核,藉此釋放出巨大的能量來發電。由於核融合的產物主要是氦,不會產生放射性核廢料,所以比起核分裂對環境更好。另外,在覈融合過程中,反應堆不會因失控而導致爆炸,所以它更加安全。

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另外,最吸引投資人的是核融合所需要的燃料都非常豐富,不易耗盡。例如,Helion Energy 使用的原料爲「重水」(Heavy Water:水分子中氫原子的同位元素被氘所取代)可以輕易的從海水中提煉。透過核融合,一加侖的海水就能產生出 300 加侖汽油所提供的能量。

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Helion Energy 用來發電的另一種原料爲 Helion(所以才叫 Helion Energy)雖然在地球上不常見,但是在月球表面上有 110 萬公噸的 Helion。 而只要 25 公噸的 Helion 在覈融合後就能產生出足夠美國用一整年的電力。因此,在地球的資源用盡後,還有到月球去開採這個選項。

當然,核融合是一個很好的發電選項,最重要的是因爲它比化石能源能產生更多的能量,所以能提供更多的電力。

3. 幾乎每年推出新原型,生產出最便宜的能源

因爲 Helion Energy 非常清楚核融合的可能性,所以它們一開始就卯足全力進行研發。從 2014 年開始,它們幾乎每年都會發佈一個改良的原型反應堆。在 2022 年,代號 Trenta 的第 6 代原型總算能被加熱到華氏 1 億度這個在地球上產生核融合的要求溫度,是第一個達到此目標的私人反應堆。

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Helion Energy 的反應堆 (圖片擷取:Contrary Research)

太陽中心的溫度爲攝氏 1500 萬度(約華氏 2732 萬度),引力則是地球表面的 28 倍。 強大的引力加上高溫,才能導致原子加速碰撞,造成核融合。由於在地球上無法複製太陽中心的引力,因此需要更高的溫度(華氏 1 億度)才能引發核融合。

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爲了要持續這樣的研究,Helion Energy 需要非常多的資金。因此,除了 2014 年獲得的 150 萬美元,它們又分別進行了 5 輪募資。其中最受矚目的是它們在 2021 年進行的 E 輪募資,因爲這次的主要投資者是 OpenAI 的創辦人,也是在 2014 年提供種子資金的 Y Combinator 當時的執行長 Sam Altman。

Sam 這次投資了 3.75 億美元在 Helion Energy,而整個 E 輪總共募得的資金是 5 億美元。在完成 E 輪募資前,Helion Energy 的估值爲 25 億美元,E 輪獲得的資金將用來建造第 8 代原型反應堆。

當 Helion Energy 正式開始生產電能時,它們首要的客戶將是大量用電的數據中心或工廠。Helion Energy 覺得在這些場所附近建立小型核電廠將讓客戶們獲得穩定的供電,這會是極大的誘因。

另外,Helion Energy 也打算和目前的電力供應商合作,直接爲大衆電網提供電力。因爲 Helion Energy 相信它能夠以每兆瓦時 (mWh) 10 美元的價格供電,比現今最便宜的再生能源再便宜 50%。所以,對電力供應商來說是最好的選項。

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Helion Energy 的團隊 (圖片擷取:Contrary Research)

用電一直被視爲是破壞環境的主因,而目前的核能發電又讓人有很多的疑慮。如果 Helion Energy 真的能夠將「核融合」商業化,那我們就可以使用便宜、乾淨、安全又源源不絕的能源。難怪創投家們都願意在這個行業投入巨大的賭注!

參考資料:

英業達喊衝 兩檔聚焦

1. Fusion Is About To Become A Must-Have Investment, DOE Official Says

2. Fusion energy industry preps policymakers for ‘one of the biggest technological game-changers’ ever

3. The future of fusion energy

4. OpenAI CEO Sam Altman’s Biggest Investment: $375M in Nuclear Fusion

5. Helion Raises $500 Million, Targets 2024 for Demonstrating Net Electricity from Fusion

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6. Helion Energy

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BMW M550i xDrive據傳在下一代G60車型中將不再擁有。 摘自BMW

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電動化已經悄悄的改變了整個汽車產業,包含一路走來的諸多歷史。原廠代號G60的新世代BMW 5 Series目前正如火如荼的測試當中,且預計明年就會發表,並且在2024年正式上市,屆時還將帶來車系史無前例的純電車型i5,不過,近日有條消息指出5 Series還有另一項變革。

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新世代BMW 5 Series僞裝測試車。 摘自Motor 1

近年來銷量表現非常出色的BMW M Performance車系,是消費者可以享受到類似純正M Car的性能駕馭,價格也較易入手的性能車型,就5 Series而言,更是自第二代8 Series問世後,將M850i xDrive身上的4.4升V8雙渦輪增壓引擎也用到了G30/G31 M550i xDrive之上,使其最大馬力來到了530hp/76.5kgm!

現行BMW G30/G31 M550i xDriveㄉ搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力可輸出530hp/76.5kgm。 摘自BMW

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然而,因爲電動化的緣故,未來這具代號N63B44T3的V8引擎可能不會出現在下一代5 Series的動力編中了!根據〈BMW Blog〉獲得的小道消息指出,現行M550i將會從下一代進入被電動化的G60 M560e xDrive所取代,但新世代BMW M5仍舊會使用4.4升V8引擎作爲其動力輸出。其實BMW會做出這種抉擇似乎也有跡可循,因爲在今年四月下旬亮相的大改款BMW G70 7 Series亦出現相似的變動。

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BMW M550i xDrive在下一代車型中據傳將被全新M560e插電版本取代。 摘自BMW

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一直都沒有M7問世的7 Series,就以M760Li xDrive爲車系長期以來動力最強的車型;然而,在進入新世代車型之前便已傳出BMW要停產搭載V12引擎的M760Li,到了大改款7 Series亮相後,原本隸屬於M Performance車系的M760Li已不復見,改搭載結合可輸出200hp馬力電動馬達的B58直六引擎,成爲一輛全新M560e的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力版本,搭配八速Stepstronic手自排變速箱,車輛最終綜效馬力爲571hp/81.6kgm。

BMW第一款插電的M Performance車型─M760e xDrive。 摘自BMW

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未來M550i車型估計也會遵循相似的模式,BMW將改推出全新插電版本的M560e,並與全新BMW M760e共用同一個動力系統。另外,BMW首度在5 Series用上V8引擎已經要回溯到第三代E34的時期 (1992年導入),只可惜這30年來的「傳統」恐怕將止於第八代5 Series了;而儘管下一代M5仍舊會沿用V8引擎,但據傳這輛性能房車也會導入油電動力,未來5 Series性能車型也將不再有純燃油的設定了。

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隨着電動化發展愈趨積極,搭載V8引擎的BMW M550i xDrive恐怕將走入歷史。 圖/泛德提供

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美國公路安全保險協會《IIHS》近日宣佈最新撞擊測試報告,Toyota全新主打的Crown Crossover榮獲最高等級的Top Safety Pick+評級。

Crown Crossover在每個細部類別的撞擊中都獲得” Good”的評級,包括正面偏位小區撞擊(small overlap front crash),以及全新的側面撞擊。該報告還顯示,因其前方碰撞預防系統在白天和夜間條件下都能精準作動,保障行進中車輛與行人安全,因此給予最高” Superior”評級。

Toyota Crown Crossover獲得IIHS最高等級的Top Safety Pick+評級。 圖/IIHS

唯一一項僅獲得”Acceptable”的只有頭燈部分,但僅限於僅限於配備Bi-LED 投射頭燈入門XLE車型;至於上兩階Limited和Platinum車型則配備了四眼式Quad-LED頭燈,因此在照明升級的狀況下獲得”Good”的評級。

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Toyota Crown Crossover獲得IIHS最高等級的Top Safety Pick+評級。 圖/IIHS

美規的Crown Crossover同樣是在日本堤工廠及元町工廠生產,在美國市場共分爲XLE、Limited和Platinum三種車型等級。入門的XLE和中階Limited配備2.5升Hybrid動力,具備兩顆電動馬達和eCVT變速箱,引擎馬力184hp,綜效馬力來到236hp。

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至於最高階的Platinum,則配備Hybrid Max 動力系統,同樣具有兩顆電動馬達,但引擎則換成2.4升四缸渦輪增壓引擎,搭配六速自排變速箱,引擎馬力來到264hp,綜效馬力可達340hp。

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全車系都標配四輪驅動,但Hybrid Max動力車型還擁有升級版的E-Four Advanced 系統,可將高達 80% 的動力傳輸至後輪,且還可配備主動式可變懸吊系統。

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在Toyota主推Crown家族的計劃下,首先推出的Crown Crossover評價並不算太差,甚至在配備上都給得不錯。近期在日本更是發表了運動型休旅Crown Sport以及釋出Crown Sedan的官方照片,可以預期未來Crown家族的勢力將會愈來愈大。而在美規Toyota 2023年車型部分,包括Camry、Highlander、Prius、Sienna、 Tundra、Corolla、Corolla Cross、RAV4和Venza都有獲得IIHS的Top Safety Pick評級。

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本世代主機PS5和Xbox Series X|S剛推出時因爲疫情的緣故貨源不多導致玩家很難買到,在推出2年後這種供應不足的事情才慢慢被解決。而對於任天堂即將到來的新主機Switch 2,玩家自然不必再擔心,因爲分析預測,任天堂將在Switch 2首發財年內生產1000萬臺,因此非常容易買到。

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在彭博社報道Switch 2將搭載8英寸的LCD屏幕並在今年發售後,彭博社另外一名分析師Takashi Mochizuki在X上進行了補充。他表示根據屏幕出貨量數據,任天堂在Switch 2發售的第一個財年內應該會生產超過1000萬臺,因此玩家根本不用擔心買不到問題。

至於玩家期待的OLED版本,Omdia說至少今年不會有,暗示任天堂可能會在將來某個時候推出Switch 2 OLED。

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Switch OLED售價350美元,Switch普通機型售價300美元,OLED版貴了50美元。

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“原來都是靠天吃飯,現在俺手機上有‘遙控’,種地心裡更有數了。”1月23日,河南省鄲城縣城郊鄉谷集行政村楊小寨村62歲的楊東賢站在地頭,打開手機上的“智慧農業”APP,實時監測各個田塊墒情和小麥生長情況。

楊東賢自幼跟着爺爺、父親割麥、打場、曬糧,逐漸成爲一名會種地的老把式。如今他流轉土地1000多畝,一個人就能輕鬆管理。這全靠農田裡有了高科技,通過智慧農業管控,讓他這個老把式變成了新農人。

說話間,老楊按照“智慧農業”APP上的定位來到了麥田間,彎下腰撥開麥苗上的積雪,用手指插進土裡察看墒情,又隨手拔一束麥苗向記者展示,“你看這一粒麥籽已經分出4個櫱了,多虧了咱這高科技”。

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作爲河南周口國家農高區所在地,鄲城縣163.7萬畝耕地中,建成152.7萬畝高標準農田,其中包括30萬畝高標準農田示範區。鄲城委託中國科學院主導設計,利用衛星監測、現場監控、智能農機操作,實現了“耕種管收”全流程數字控制,有力保障了糧食安全。通過數字農田建設,耕作成本減少5%至15%,生產效率提高10%至20%,機械化水平提升15%至20%,畝均糧食產量提升230斤,畝均增收310元,“靠天田”變成了“高產田”,有力推動了傳統農業向現代農業轉型。

洋鬼子vs.好兄弟 东方重情义

“寸麥不怕水,尺麥怕寸水。溼不死乾死,凍不死抽死。”老楊一邊熟練地念着諺語,一邊讓記者看他手機上的智能提示記錄。“2023年12月1日,小麥墒情:旱。12月2日、3日,自助澆水全覆蓋。多虧了自動化設備第一時間提醒俺澆水。”原來,在豫東一帶,冬小麥越冬之前,至少要澆灌一次越冬水,保證土壤含有足夠的水分。

“三、二、一,起飛!”來到地頭,楊東賢操作一臺無人機加速轉動旋翼,在麥田上方向前飛行,均勻播撒着越冬肥料。“這幾年我學會了無人機操作技術,耕地、打藥、施肥,全都靠它。”

“你看這機井,用手機可以操控,還可以在自動噴灌機上刷灌溉卡,田間的噴灌設備就自動開始澆水了。”谷集行政村機井管護員邢守中介紹,原來每人每天只能澆5畝地,現在機器1天能澆400多畝,省工省時又省水。

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“有了高標準農田,種糧大戶對農業技術的需求更迫切了。全縣流轉5000畝以上的種植大戶就有10多戶。每次培訓,大家的積極性都很高。”鄲城縣高級農藝師袁文先作爲高標準農田的技術指導,每月都要開展幾次實地培訓,爲農戶講解防病蟲害、測土配方施肥等技術。隨着糧食種植水平不斷提升,科技種田受到越來越多農民認可。

“不看天氣看科技,新型農民更神氣。”渠相通、路相連、旱能澆、澇能排……先進的農業機械減輕了農戶的勞動強度,土壤質量的改善和科學施肥技術的應用,也使農作物的抗病能力和產量顯著提升。鄲城縣連年糧食產量突破24億斤,成爲了全國知名的產糧大縣。 (經濟日報記者 夏先清 楊子佩)

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惠普與中國移動、英特爾和聯發科技聯合發佈5G筆記本

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本站數碼訊,2022年4月20日,惠普5G筆記本新品發佈會在京舉辦。發佈了Spectre x360 14英寸可觸控變形本5G版和惠普星x360 14英寸可觸控變形本5G版兩款新品。

日本男子販售逾5百尊「魔改模型」遭逮 為賺零用錢違著作權法賺百萬元

本次發佈的惠普Spectre x360 14英寸可觸控變形本5G版和惠普星x360 14英寸可觸控變形本5G版搭載英特爾5G 5000解決方案,集成聯發科技的5G調制解調器芯片,可以隨時接入高速率、低延遲的5G網絡。該系列筆記本成爲中國大陸最先獲得工信部5G PC入網測試認證(5G入網許可證)、並獲得中國移動終端公司5G PC多形態終端產品入庫測試認證的5G筆記本產品。新品搭載英特爾5G 5000解決方案,用戶只需插入SIM卡就能立即接入5G網絡,在遠程會議、線上協作,或進行雲遊戲、觀看高清直播等場景中享受現代互聯PC(Connected Modern PC)帶來的全新體驗。

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中國惠普有限公司副總裁暨惠普中國區消費類產品事業部總經理範子軍先生表示,“我們很榮幸能與中國移動、英特爾、聯發科技這三家志同道合的夥伴攜手並進,共同探索5G時代下的更多可能。”

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中國移動終端公司副總經理汪恆江表示:“此次四方戰略合作、共同推出5G PC產品,希望藉助遠場雲端算力和近場異構終端算力協同,推動終端算力升級,使算力跨終端間靈活流轉,使終端承載豐富算力服務場景。”

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在發佈會圓桌會談環節中,四方就5G未來發展藍圖分享了觀點和想法,並暢談如何憑藉創新科技賦能用戶體驗、攜手共建更加完善的全場景5G生態。

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中國移動崔芳表示:“5G技術已經滲透到社會的每個方面,進入人們生活的每個場景。當下,5G與PC的結合是符合數字化經濟發展的必然需求。”

英特爾公司副總裁兼中國區雲和行業解決方案部總經理樑雅莉表示:“我們將繼續推動面向5G網絡的技術創新,通過先進的芯片和系統平臺技術,爲高性能、高度移動化的電腦提供澎湃動力和現代互聯PC體驗。”

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